مقدمة المحرك الكهربائي ربع دورة
المحرك الكهربائي هو جهاز قيادة يمكنه توفير حركة خطية أو دوارة.يستخدم بعض طاقة القيادة ويعمل تحت إشارات تحكم معينة.يستخدم المحرك السائل أو الغاز أو الكهرباء أو مصادر الطاقة الأخرى ويحولها إلى عملية قيادة من خلال محرك أو أسطوانة أو جهاز آخر.الجهاز الكهربائي للصمام الدوار الجزئي هو جهاز قيادة للصمام لفتح أو إغلاق أو ضبط والتحكم.إنها مناسبة للصمامات الدوارة بزاوية 90 درجة مثل صمامات الفراشة والصمامات الكروية وصمامات التوصيل والمخمدات.
ميزات المحرك الكهربائي ربع دورة
أ. تصميم ميكاترونيك صغير الحجم وخفيف الوزن.
ب. ناقل الحركة الكوكبي مع فرق أسنان منخفض، كفاءة عالية، نقل مستقر، مقاومة عالية للصدمات والاهتزاز ونسبة نقل كبيرة.
ج. يمكن تركيبها بشكل منفصل.
د. استخدم مفتاح اختيار الحالة لضبط إشارة الإدخال.
E. من السهل ضبط نقطة الصفر العاملة (نقطة البداية) والسكتة الدماغية (نقطة النهاية).
F. عندما يتم قطع الطاقة فجأة، يمكن قفل قلب الصمام ذاتيًا.
G. الشهادات: CE، ATEX
| اسم المنتج | المحرك الكهربائي ربع دورة |
| مزود الطاقة | تيار مستمر 24 فولت، تيار متردد 110 فولت، تيار متردد 220 فولت، تيار متردد 380 فولت |
| محرك | المحرك التعريفي (محرك عكسي) |
| مؤشر | مؤشر الموقف المستمر |
| زاوية السفر | 0-90 درجة قابل للتعديل |
| مادة | يموت الصب الألومنيوم زقاق |
| فئة الحماية | IP67 |
| موقف التثبيت | 360 درجة أي اتجاه متاح |
| درجة الحرارة المحيطة. | -20 درجة مئوية ~ +60 درجة مئوية |
عزم دوران المحرك الكهربائي ربع دورة (نيوتن متر) واختيار النموذج
موقع التثبيت ActuatorInstallation
1. احتياطات التثبيت الداخلي
· يرجى طلب مشغل مقاوم للانفجار إذا كان موقع التثبيت يحتوي على غاز متفجر
· يرجى التوضيح مقدمًا إذا كان موقع التثبيت يحتوي على مياه أمطار أو في الخارج.
·يرجى حجز مساحة للتشغيل والصيانة اليدوية للأسلاك
2. احتياطات التثبيت في الهواء الطلق
· يرجى تثبيت غطاء لتجنب هطول الأمطار وأشعة الشمس المباشرة. أو استخدم المحرك الذي
مستوى الحماية أعلى من IP67.
·يرجى حجز مساحة للتشغيل والصيانة اليدوية للأسلاك.
3. درجة حرارة البيئة
· يجب أن تكون درجة حرارة البيئة في حدود -20 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية.
· الرجاء تثبيت مزيل الرطوبة عندما تكون درجة حرارة البيئة أقل من 0 درجة مئوية.
4. تنظيم درجة حرارة السوائل
عند تركيبها مع الصمام، سيتم نقل درجة حرارة السائل إلى المحرك. إذا كان السائل مرتفعًا
درجة الحرارة، يجب معالجة الدعامة المتصلة بالصمام بشكل خاص
· القوس القياسي: درجة حرارة السائل أقل من 65 درجة مئوية أو بدون قوس
· قوس درجة الحرارة المتوسطة: درجة حرارة السائل تتراوح بين 100 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية. قوس درجة الحرارة المرتفعة: درجة حرارة السائل أعلى من 180 درجة مئوية.
الأسئلة الشائعة حول المحرك الكهربائي
Q1: المحرك لا يعمل؟
A1: تحقق من أن مصدر الطاقة طبيعي أم لا، والجهد عادي أم لا.
تحقق من إشارة الإدخال.
تحقق من صندوق التحكم وتلف المحرك أم لا.
Q2: إشارة الإدخال لا تتوافق مع الفتح؟
A2: تحقق من إشارة الإدخال.
أعد ضبط قوة الضرب إلى موضع الصفر.
أعد ضبط جهاز قياس الجهد.
Q3: لا توجد إشارة فتح؟
A3: التحقق من الأسلاك.
