مقدمة المحرك الهوائي البلاستيكي المقاوم للتآكل
تم تصميم المحركات الهوائية البلاستيكية المقاومة للتآكل لتحمل البيئات العدوانية.يتم استخدامها بشكل شائع في التطبيقات الصناعية حيث تكون مقاومة التآكل الكيميائي أمرًا بالغ الأهمية.دعونا نتعمق في الميزات الرئيسية لهذه المحركات:
تكوين الخامات:
تم تصنيع هذه المحركات من مواد بلاستيكية عالية الجودة، بما في ذلك:
FRPP (البولي بروبيلين المثبط للهب): معروف بمقاومته الكيميائية الممتازة، ويمكن أن يتحمل FRPP مجموعة واسعة من المواد المسببة للتآكل.
UPVC (كلوريد البوليفينيل غير الملدن): يوفر UPVC ثباتًا كيميائيًا جيدًا ومناسبًا لمختلف الوسائط المسببة للتآكل.
CPVC (كلوريد البوليفينيل المكلور): يجمع CPVC بين فوائد PVC والمقاومة الكيميائية المحسنة، مما يجعله مثاليًا للبيئات العدوانية.
PPH (البولي بروبيلين المتجانس): PPH مقاوم للأحماض والقواعد والمذيبات، مما يجعله خيارًا موثوقًا للتطبيقات المسببة للتآكل.
PVDF (فلوريد البولي فينيلدين): يتميز PVDF بمقاومة كيميائية استثنائية، حتى في درجات الحرارة المرتفعة.
خفيفة الوزن وسهلة التركيب:
هذه المحركات البلاستيكية أخف بكثير من نظيراتها المصنوعة من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ.
تضمن سهولة تركيبها الإعداد الفعال وتقليل وقت العمل.
أحجام الاتصال القياسية:
تلتزم المحركات بمعايير الصناعة مثل ISO 5211 وNAMUR.
يعمل هذا التوافق على تبسيط التكامل مع المكونات الأخرى في النظام.
باختصار، توفر المحركات الهوائية البلاستيكية المقاومة للتآكل حلاً موثوقًا للبيئات القاسية، وتجمع بين المتانة وسهولة التركيب والوصلات القياسية.
| منتج | رف بلاستيكي مقاوم للتآكل ومحرك هوائي |
| بناء | المحرك الدوار والجناح |
| زاوية دوارة | 0-90 درجة |
| ضغط إمدادات الهواء | 2.5-8 بار |
| مادة جسم المحرك | بلاستيك مقاوم للتآكل |
| درجة حرارة التشغيل | درجة الحرارة القياسية: -20 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية درجة حرارة منخفضة: -15 درجة مئوية ~ 150 درجة مئوية درجة حرارة عالية: -35 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية |
| معيار الاتصال | واجهة الهواء: نامور فتحة التركيب: ISO5211 وDIN3337(F03-F25) |
| طلب | صمام الكرة، صمام الفراشة والآلات الدوارة |
| لون الغلاف | اللون الأسود والبني وغيرها من ألوان المواد البلاستيكية |
رف بلاستيكي مقاوم للتآكل ومحرك هوائي
عزم الدوران المزدوج (نيوتن متر)
| نموذج | ضغط الهواء (بار) | |||||
| 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | |
| PLT05DA | 13.3 | 18.3 | 23.4 | 26 | 28.5 | 33.6 |
| PLT07DA | 32.9 | 45.6 | 58.3 | 65 | 71 | 83.7 |
| PLT09DA | 77.7 | 107 | 436.3 | 150.9 | 165.4 | 194.8 |
رف بلاستيكي مقاوم للتآكل ومحرك هوائي
عزم دوران عودة الربيع (نيوتن متر)
| ضغط الهواء (بار) | 4 | 5 | 6 | 7 | عزم الدوران الربيع | ||||||
| نموذج | الكمية الربيع | يبدأ | نهاية | يبدأ | نهاية | يبدأ | نهاية | يبدأ | نهاية | يبدأ | نهاية |
| PLTO5SR | 10 | 7.6 | 2.5 | 12.7 | 7.6 | 17.8 | 12.7 | 22.9 | 17.8 | 15.8 | 10.7 |
| 8 | 9.6 | 5.7 | 14.7 | 10.8 | 19.8 | 15.9 | 24.9 | 21 | 12.6 | 8.7 | |
| PLTO7SR | 10 | 19.9 | 7.6 | 32.6 | 20.3 | 45.3 | 33 | 58 | 45.7 | 38 | 25.7 |
| 8 | 25.1 | 15.2 | 37.8 | 27.9 | 50.5 | 40.6 | 63.2 | 53.3 | 30.4 | 20.5 | |
| بلتو9SR | 10 | 52.2 | 19.8 | 81.5 | 49.1 | 110.7 | 78.3 | 140 | 107.6 | 87.2 | 54.8 |
| 8 | 63.1 | 37.2 | 92.4 | 66.5 | 121.6 | 95.7 | 150.9 | 125 | 69.8 | 43.9 | |
جدول الأبعاد (مم)
| نموذج | Z | A | E | M | N | I | J |
| بلتو5 | 161 | 85 | 102 | 14 | 16 | 50 | / |
| بلتو7 | 230 | 104 | 124 | 17 | 19 | 50 | 70.0 |
| PLT09 | 313 | 122 | 147 | 22 | 20 | 70 | / |
الأسئلة الشائعة حول المحرك الهوائي:
Q1: صمام هوائي لا يمكن أن يتحرك؟
A1: تحقق من أن صمام الملف اللولبي طبيعي أم لا؛
اختبار المحرك بشكل منفصل مع إمدادات الهواء؛
تحقق من موضع المقبض.
Q2: مشغل هوائي بحركة بطيئة؟
A2: تحقق من أن مصدر الهواء كافٍ أم لا؛
اختبار عزم دوران المحرك على ما يرام أم لا للصمام؛
ملف صمام الفحص أو المكونات الأخرى ضيقة جدًا أم لا؛
س3: الرد على الأجهزة بدون سيجنال؟
A3: فحص وإصلاح دائرة الطاقة؛
اضبط الكاميرا على الوضع الصحيح؛
استبدال المفاتيح الصغيرة.
